離心風機飛機螺旋槳一側(ce) 的活塞銷軸紙貼麵在整個(ge) 使用過程中，不僅(jin) 造成燃油的消耗，而且會(hui) 繼續汙染機上設備和木地板，使威協散熱風機安全運行，為(wei) 更好地解決(jue) 油袋難題，專(zhuan) 業(ye) 技術人員開發了多種方法 ，但這種方法 有理想的實際效果。漸漸地在家用跑步機側(ce) ，支座中間的正壓範圍，是從(cong) 離心風機殼體(ti) 和軸殼中間的選氣吹入到儲(chu) 物箱中，產(chan) 生潤滑脂。

家庭跑步機的支架和儲(chu) 層中間的機殼在設計方案上存在不足。風扇電機長期運轉時，電機驅動軟件會(hui) 出現鬆脫、殼體(ti) 與(yu) 軸摩擦、設計方案調整過大、進氣入儲(chu) 物室等現象，從(cong) 而使潤滑脂泄漏嚴(yan) 重。為(wei) 徹底解決(jue) 泄漏問題，采用了向聯軸器中引入硫化橡膠的方式 和在導向環上添加硫化橡膠的方式 。

為(wei) 更好地解決(jue) 離心風機滾動軸承殼體(ti) 的難題，采用負壓板，將油引入負壓泵組件散熱管中，解決(jue) 了原油袋的散熱軸和地麵汙染問題。散熱風機上油和潤滑脂的積聚，導致 散熱風機上螺旋槳受到環境汙染，潤滑脂的應用提升，再油式總油量提升。但是，由於(yu) 改進了排氣管接頭和角接頭的安裝，滲油難題就沒有得到解決(jue) 。

經過長時間的觀察，進入汽車油箱，從(cong) 汽車油箱裏可以 看到強氣旋。大氣壓時，潤滑脂向介質板上噴射強氣旋。車的油箱用來給車加油。氣流從(cong) 流動的雙曲線狀反過來的旋渦中吹出來。滾動式軸承在一般情況下高速運行，外部和軸外照明燈將氣體(ti) 引入儲(chu) 藏室中，儲(chu) 藏座和迷宮式密封的軸承端蓋的關(guan) 閉很容易對內(nei) 腔施加壓力。氣流壓縮的流暢性取決(jue) 於(yu) 飛機的軸向和推進器中間的軸向，也就是滾動軸承裏側(ce) 的環形散熱風扇的流暢性。

軸套在滾動軸承環和氣體(ti) 維修平台上具有軸對作用，其軸對作用是與(yu) 合適的軸和照明燈具配合，長期工作時，將軸鬆開後，用調整過的金屬絲(si) 固定不動軸。分析結果表明，為(wei) 了更好地解決(jue) 離心風機的鬆動難題，必須采用有一定間隙的硬填料。要解決(jue) 油包的難題，必須采用從(cong) 鼓風機電機到汽車油箱的管道，所以強烈建議在殼體(ti) 與(yu) 軸之間的間隙中使用高壓力粘合劑，以解決(jue) 汽漏難題。人們(men) 已經清楚地提出了一種根據在軸外輪上加一個(ge) 導向環來改變風頻的方法 。